අද අපි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය හඳුන්වා දීම දිගටම කරගෙන යමුවේෆර් සමනල කපාටයදෙවන කොටස.
දෙවන පියවර වන්නේ කපාටය එකලස් කිරීමයි. :
1. සමනල කපාට එකලස් කිරීමේ නිෂ්පාදන රේඛාවේ, ලෝකඩ බුෂිං කපාට ශරීරයට තද කිරීමට යන්ත්‍රය භාවිතා කරන්න.
2. එකලස් කිරීමේ යන්ත්‍රය මත කපාට ශරීරය තබා, දිශාව සහ පිහිටීම සකස් කරන්න.
3. කපාට තැටිය සහ රබර් ආසනය කපාට බඳ මත තබා, ඒවා කපාට බඳට පීඩනය යෙදීම සඳහා එකලස් කිරීමේ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කර, කපාට ආසනයේ සහ බඳෙහි සලකුණු එකම පැත්තේ ඇති බවට වග බලා ගන්න.
4. කපාට බඳ ඇතුළත පතුවළ සිදුරට කපාට තුඩ ඇතුල් කරන්න, අතින් පතුවළ කපාට තුඩට ඔබන්න.
5. පතුවළ සිදුරට ස්පින්ට් වළල්ල දමන්න;
6. කපාට ශරීරයේ ඉහළ ෆ්ලැන්ජ් එකේ වලයට සර්ක්ලිප් එක දැමීමට මෙවලමක් භාවිතා කරන්න, සහ සර්ක්ලිප් එක නොවැටෙන බවට වග බලා ගන්න.
තුන්වන පියවර වන්නේ පීඩන පරීක්ෂාවයි:
චිත්‍රවල අවශ්‍යතා මත පදනම්ව, එකලස් කරන ලද කපාටය පීඩන පරීක්ෂණ වගුව මත තබන්න. අද අප භාවිතා කළ කපාටයේ නාමික පීඩනය pn16 වේ, එබැවින් කවච පරීක්ෂණ පීඩනය බාර් 24 ක් වන අතර ආසන පරීක්ෂණ පීඩනය බාර් 17.6 කි.
1. පළමුව එහි කවච පීඩන පරීක්ෂණය, බාර් 24 ක් සහ මිනිත්තුවක් තබා ගන්න;
2. ඉදිරිපස පැත්තේ ආසන පීඩන පරීක්ෂණය, 17.6bar සහ විනාඩියක් තබා ගන්න;
3. පිටුපස පැත්තේ ආසන පීඩන පරීක්ෂණය ද 17.6bar වන අතර විනාඩියක් තබා ගන්න;
පීඩන පරීක්ෂණය සඳහා, එය විවිධ පීඩන සහ පීඩන රඳවා ගැනීමේ කාලය ඇත, අප සතුව සම්මත පීඩන පරීක්ෂණ පිරිවිතර ඇත. ඔබට ඒ ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර දැන් හෝ සජීවී ප්‍රවාහයෙන් පසුව අප හා සම්බන්ධ වන්න.
හතරවන කොටස වන්නේ ගියර් පෙට්ටිය ස්ථාපනය කිරීමයි:
1. ගියර් පෙට්ටියේ පතුවළ සිදුරේ දිශාව සහ කපාටයේ පතුවළ හිස සකස් කර, පතුවළ හිස පතුවළ සිදුරට තල්ලු කරන්න.
2. බෝල්ට් සහ ගෑස්කට් තද කර, පණුවා ගියර් හිස කපාට ශරීරයට තදින් සම්බන්ධ කරන්න.
3. වර්ම් ගියරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර වැසීමට හැකි බව සහතික කර ගැනීම සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ පිහිටීම දක්වන තහඩුව සකස් කරන්න.
අංක පහ කපාටය පිරිසිදු කර ආලේපනය අලුත්වැඩියා කරන්න:
කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් කළ පසු, අපි කපාටයේ ජලය සහ අපිරිසිදු පිරිසිදු කළ යුතුයි. තවද, එකලස් කිරීමේ සහ පීඩන පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලියෙන් පසු, බොහෝ විට ශරීරයේ ආලේපන හානි සිදුවනු ඇත, එවිට අපි අතින් ආලේපනය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
නාම පුවරුව: අලුත්වැඩියා කරන ලද ආලේපනය වියළී ගිය පසු, අපි නාම පුවරුව කපාට බඳට රිවට් කරන්නෙමු. නාම පුවරුවේ ඇති තොරතුරු පරීක්ෂා කර, නිවැරදි ස්ථානයට එය ඇණ ගසන්න.
අත් රෝදය සවි කරන්න: අත් රෝදය සවි කිරීමේ අරමුණ වන්නේ කපාටය අත් රෝදයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර වැසීමට හැකිද යන්න පරීක්ෂා කිරීමයි. සාමාන්‍යයෙන්, කපාටය සුමටව විවෘත කර වැසීමට හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, අපි එය තුන් වරක් ක්‍රියාත්මක කරමු.
ඇසුරුම් කිරීම:
1. එක් කපාටයක සාමාන්‍ය ඇසුරුම පළමුව පොලි බෑගයකින් ඇසුරුම් කර, පසුව ලී පෙට්ටියකට දමනු ලැබේ. කරුණාකර අවධානය යොමු කරන්න, ඇසුරුම් කිරීමේදී කපාට තැටිය විවෘතව පවතී.
2. ඇසුරුම් කරන ලද කපාට ලී පෙට්ටියට පිළිවෙලට, එකින් එක, සහ ස්ථරයෙන් ස්ථරයට දමන්න, ඉඩ සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා වන බව සහතික කරන්න. එසේම, ස්ථර අතර, ප්‍රවාහනයේදී කඩා වැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අපි කඩදාසි පුවරුව හෝ PE පෙන භාවිතා කරමු.
3. ඉන්පසු පැකර් එකකින් නඩුව මුද්‍රා තබන්න.
4. නැව්ගත කිරීමේ සලකුණ අලවන්න.
ඉහත සියලු ක්‍රියාවලීන්ගෙන් පසු, කපාට නැව්ගත කිරීමට සූදානම් වේ.
මීට අමතරව, ටියැන්ජින් ටැන්ගු වෝටර් සීල් කපාට සමාගම, සීමාසහිත යනු තාක්‍ෂණිකව දියුණු ප්‍රත්‍යාස්ථ ආසන කපාට ආධාරක ව්‍යවසායන් වන අතර, නිෂ්පාදන වන්නේ ප්‍රත්‍යාස්ථ ආසන වේෆර් සමනල කපාටය, ලග් සමනල කපාටය,ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් කේන්ද්‍රීය සමනල කපාටය, ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් විකේන්ද්‍රික සමනල කපාටය,තුලන කපාටය, වේෆර් ද්විත්ව තහඩු චෙක් කපාටය, Y-පෙරහන යනාදිය. ටියැන්ජින් ටැන්ගු වෝටර් සීල් කපාට සමාගම, සීමාසහිත හිදී, ඉහළම කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් සපුරාලන පළමු පන්තියේ නිෂ්පාදන සැපයීම ගැන අපි ආඩම්බර වෙමු. අපගේ පුළුල් පරාසයක කපාට සහ සවි කිරීම් සමඟින්, ඔබේ ජල පද්ධතිය සඳහා පරිපූර්ණ විසඳුමක් ලබා දීමට ඔබට අපව විශ්වාස කළ හැකිය. අපගේ නිෂ්පාදන සහ අපට ඔබට උදව් කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳ වැඩිදුර දැන ගැනීමට අදම අප හා සම්බන්ධ වන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: 2024 මාර්තු-16
