ටියැන්ජින් හි නිෂ්පාදිත හොඳම මිල TWS වායු මුදා හැරීමේ කපාටය

විස්තර:

සංයුක්ත අධිවේගී වායු මුදා හැරීමේ කපාටය අධි පීඩන ප්‍රාචීර වායු කපාටයේ කොටස් දෙකක් සහ අඩු පීඩන ආදාන සහ පිටාර කපාටය සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, එය පිටාර සහ ආදාන කාර්යයන් දෙකම ඇත.
නල මාර්ගය පීඩනයට ලක්ව ඇති විට, අධි පීඩන ප්‍රාචීර වායු මුදා හැරීමේ කපාටය, නල මාර්ගයේ එකතු වී ඇති කුඩා වාතය ස්වයංක්‍රීයව මුදා හරියි.
හිස් නළය ජලයෙන් පිරී ඇති විට පමණක් නොව, නළය හිස් වූ විට හෝ ජල තීරු වෙන් කිරීමේ තත්ත්වය යටතේ වැනි සෘණ පීඩනයක් ඇති වූ විට, අඩු පීඩන ආදාන සහ පිටාර කපාටය පයිප්පයේ වාතය මුදා හැරිය හැක, එය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වී සෘණ පීඩනය ඉවත් කිරීම සඳහා නලයට ඇතුළු වේ.

කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා:

අඩු පීඩන වායු මුදා හැරීමේ කපාටය (පාවෙන + පාවෙන වර්ගය) විශාල පිටාර වරාය මඟින් වාතය ඉහළ ප්‍රවාහ අනුපාතයකින් ඉහළ වේගයෙන් විසර්ජන වායු ප්‍රවාහයකින් ඇතුළු වන බවත්, ජල මීදුම සමඟ මිශ්‍ර වූ අධිවේගී වායු ප්‍රවාහය පවා, එය කල්තියා පිටාර වරාය වසා නොදමන බවත් සහතික කරයි. වාතය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැරීමෙන් පසුව පමණක් ගුවන් තොටුපළ වසා දමනු ලැබේ.
ඕනෑම අවස්ථාවක, පද්ධතියේ අභ්‍යන්තර පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා අඩු තාක් කල්, උදාහරණයක් ලෙස, ජල තීරු වෙන්වීම සිදු වූ විට, පද්ධතිය තුළ රික්තයක් ජනනය වීම වැළැක්වීම සඳහා වායු කපාටය වහාම පද්ධතියට වාතයට විවෘත වේ. ඒ සමඟම, පද්ධතිය හිස් කරන විට කාලෝචිත ලෙස වාතය ලබා ගැනීම හිස් කිරීමේ වේගය වේගවත් කළ හැකිය. පිටාර කපාටයේ මුදුනේ පිටාර ක්‍රියාවලිය සුමට කිරීම සඳහා ප්‍රති-කෝපකාරී තහඩුවකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් පීඩන උච්චාවචනයන් හෝ වෙනත් විනාශකාරී සංසිද්ධි වළක්වා ගත හැකිය.
පද්ධතිය පීඩනයට ලක්ව ඇති විට, ඉහළ පීඩන හෝඩුවාවක් සහිත පිටාර කපාටය මඟින් පද්ධතියේ ඉහළ ස්ථානවල එකතු වී ඇති වාතය නියමිත වේලාවට මුදා හැරිය හැකි අතර එමඟින් පද්ධතියට හානියක් විය හැකි පහත සඳහන් සංසිද්ධි වළක්වා ගත හැකිය: වායු අගුල හෝ වාතය අවහිර වීම.
පද්ධතියේ හිස නැතිවීම වැඩි කිරීමෙන් ප්‍රවාහ අනුපාතය අඩු වන අතර ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී පවා තරල බෙදා හැරීම සම්පූර්ණයෙන්ම බාධා ඇති විය හැක. කුහර හානිය තීව්‍ර කිරීම, ලෝහ කොටස් විඛාදනය වේගවත් කිරීම, පද්ධතියේ පීඩන උච්චාවචනයන් වැඩි කිරීම, මිනුම් උපකරණ දෝෂ සහ ගෑස් පිපිරීම් වැඩි කිරීම. නල මාර්ගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ජල සැපයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.

වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය:

හිස් නළය ජලයෙන් පුරවන විට ඒකාබද්ධ වායු කපාටයේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලිය:
1. ජලය පිරවීම සුමටව සිදු වන පරිදි පයිප්පයේ වාතය ඉවතට ගන්න.
2. නල මාර්ගයේ වාතය හිස් කිරීමෙන් පසු, ජලය අඩු පීඩන ආදාන සහ පිටාර කපාටයට ඇතුළු වන අතර, පාවෙන උත්ප්ලාවකතාව මගින් එසවීම මඟින් ආදාන සහ පිටාර වරායන් මුද්‍රා තබයි.
3. ජලය බෙදා හැරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ජලයෙන් මුදා හරින වාතය පද්ධතියේ ඉහළ ස්ථානයේ, එනම් කපාට ශරීරයේ මුල් ජලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වායු කපාටයේ එකතු කරනු ලැබේ.
4. වාතය සමුච්චය වීමත් සමඟ, අධි පීඩන ක්ෂුද්‍ර ස්වයංක්‍රීය පිටාර කපාටයේ ද්‍රව මට්ටම පහත වැටෙන අතර, පාවෙන බෝලය ද පහත වැටේ, ප්‍රාචීරය මුද්‍රා තැබීමට ඇද දමයි, පිටාර වරාය විවෘත කරයි, සහ වාතය පිට කරයි.
5. වාතය මුදා හැරීමෙන් පසු, ජලය නැවතත් අධි පීඩන ක්ෂුද්‍ර ස්වයංක්‍රීය පිටාර කපාටයට ඇතුළු වී, පාවෙන බෝලය පාවී, පිටාර වරාය මුද්‍රා තබයි.
පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන විට, ඉහත පියවර 3, 4, 5 චක්‍රීයව පවතිනු ඇත.
පද්ධතියේ පීඩනය අඩු පීඩනයක් සහ වායුගෝලීය පීඩනයක් ඇති විට (සෘණ පීඩනය ජනනය කරන) ඒකාබද්ධ වායු කපාටයේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලිය:
1. අඩු පීඩන ආදාන සහ පිටාර කපාටයේ පාවෙන බෝලය වහාම පහත වැටෙනු ඇති අතර එමඟින් ආදාන සහ පිටාර වරායන් විවෘත වේ.
2. සෘණ පීඩනය ඉවත් කර පද්ධතිය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වාතය මෙම ස්ථානයේ සිට පද්ධතියට ඇතුළු වේ.

මාන: